Автодор и ГАИ: борьба с уклонением от оплаты проезда

С начала 2025 года Госкомпания «Автодор» вместе с ГАИ провела 150 рейдов, направленных на выявление автомобилистов, проезжающих по платным дорогам, не оплатив проезд. По итогам этих мероприятий было составлено свыше 400 протоколов, которые предполагают лишение права управления транспортным средством за скрытие или удаление регистрационных знаков. Об этом журналистам сообщил Вячеслав Петушенко, глава «Автодора». Петушенко указал, что ужесточенные меры по наказанию водителей за использование замаскированных номеров позволили снизить число неуплаченных проездов. Он также отметил, что наиболее сложной задачей остаётся выявление автомобилей с поддельными номерами. Для борьбы с этим «Автодор» начал применять нейроаналитику, складывающую данные о фотографиях всех автомобилей, которые когда-либо проезжали по платным участкам. Если транспорт хоть раз проходил с визуально читаемым номером, его можно будет определить по косвенным данным. К настоящему времени в нейросеть внесены сведения о 45% автомобилей, которые используют систему «Свободный поток» (М-12 и ЦКАД). В спорных случаях работа нейросетей проверяется также вручную специалистами для повышения точности в установлении номеров и владельцев. В прошедшем 2024 году ГК «Автодор» через судыпредставила водителям 408 тысяч уведомлений о необходимости провести оплату за проезд, а с начала 2025 года их число возросло до 413 тысяч. С момента реализации системы, стартовавшей в 2021 году, компания собрала 4,8 миллиарда рублей в виде штрафов за неоплаченные проезды. В «Автодоре» активно продолжают работу по привлечению к ответственности водителей, проехавших без внесения платежа в 2020-2021 годах. Петушенко добавил: "Мы не собираемся оставлять это без внимания — рано или поздно доберемся до всех". Руководство компании на отдельных участках трассы М-12 приняло решение отказаться от системы бесконтактного расчета и вернуть шлагбаумы. Это шаг был вынужденный из-за низкого уровня ответственности водителей в части оплаты проезда по платным дорогам, что создавало дополнительные сложности для сбора платежей.