Проблемы Zeekr и GAC UMO 5 на фоне падения продаж электромобилей в России

По данным 2025 года, в России было приобретено 12 542 электромобиля, что стало падением в 30% по сравнению с 17 805 автомобилями, реализованными в 2024 году. Это замедление произошло на фоне общего снижения всего автомобильного рынка в стране на 15%, что указывает на большее падение интереса к электрическим моделям, чья доля упала до 0,9%. Одной из причин такой тенденции стало повышение утилизационного сбора, действующего с 1 января 2025 года, который для электромобилей, ввезенных юрлицами, составил 667 400 рублей. Кроме того, дефицит автомобилей, поставленных по параллельному импорту, также оказал весомое влияние на рынок. Отметим, что модель Zeekr сокращает объемы продаж — в 2025 году было продано всего 3005 автомобилей, что составляет 24% от общего числа, тогда как в 2024-м этот показатель был равен 43%. Москвич 3е был приобретен всего 880 раз, причем многие из них — это закупки для государственных учреждений. Если не наладятся поставки отечественных батарей, судьба модели остается под вопросом. В числе других заметных производителей в России Evolute смог реализовать 1801 электромобиль, Amberauto — 1126, а Avatr имел хорошие 978 продаж только за 2025 год. BYD продемонстрировал результаты в 843 машины. Однако у Volkswagen и Mercedes-Benz ситуация критическая, с продажам всего по 125 и 153 единицы.