Согласно информации от издания «Коммерсантъ», в стандарт ГОСТ-Р 70637, регламентирующий требования к алкозамкам для автомобилей, планируется внести изменения. Данный стандарт был вступил в силу в 2023 году и касается устройств, которые препятствуют запуску мотора автомобиля, если водитель не прошел тест на алкоголь. В тексте стандарта указано, что проверка должна укладываться в 15 секунд, а уровень содержания алкоголя должен измеряться в диапазоне от 0 до 0,95 мг на литр выдыхаемого воздуха. Проверка личности водителя осуществляется с помощью биометрии, а результаты отправляются в специальную информационную систему и контролирующим органам. По инициативе Научного автомоторного института планируется добавить уточнение о том, что работа "платформы верхнего уровня" должна базироваться на государственных информационных системах, таких как "ЭРА-ГЛОНАСС". Также обновятся методы контроля состояния водителя перед поездкой, даны пояснения, что итогом проверки будет информация о превышении содержания паров этанола. Кроме указанных улучшений будут разработаны два дополнительных стандарта по алкозамкам: один предусмотрит методы испытаний индикаторов паров этанола, другой – функциональные тесты оборудования для блокировки запуска двигателя. Необходимо отметить, что идея о массовом использовании алкозамков в автомобилях обсуждается в России на протяжении нескольких лет. В 2021 году сообщалось о намерении Минпромторга совместно с ГАИ сделать такие устройства обязательными для водителей, имеющих штрафы за управление в нетрезвом состоянии, однако МВД решило отстраниться от этой инициативы. Кроме того, в 2021 году в Москве было завершено установление алкозамков на 10 машинах из автопарка мэрии, однако результаты эксперимента не были опубликованы. В 2019 года была разработана инициатива по созданию универсальных алкозамков, в которой 73% бизнеса находится в собственности супруга высокопрофильного государственного чиновника. В Санкт-Петербурге на данный момент строится завод, производящий алкозамки.