Минпромторг демонстрирует изменения в расчете утилизационного сбора для автомобилей Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разработало проект постановления, который приведет к пересмотру методики расчета утилизационного сбора на автомобили. В обновленной формуле, согласно информации от Интерфакс, будут учитываться мощность двигателя и прогрессивная шкала, что повысит размер сборов для большинства моделей автомобилей. Этот шаг был предпринят в ответ на запрос Объединения автопроизводителей России, которое настаивало на необходимости введения привязки к мощности мотора и ограничения применения льготной ставки по ввозу автомобилей физическими лицами. В пресс-службе Минпромторга подчеркнули, что нынешняя методика, которая основывается лишь на объеме двигателя и годе выпуска, не улавливает растущий интерес потребителей к мощным автомобилям с непропорционально маленькими объемами мотора, как, например, в случае с электромобилями. Предложенные изменения предполагают, что базовая ставка утилизационного сбора будет формироваться с учетом типа и объема двигателя, а мощность будет влиять на определение коэффициента по прогрессивной шкале. Эти изменения касаются легковых автомобилей категории М1. Льготный утилизационный сбор для физических лиц сохраняется, но только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. В Минпромторге утверждают, что большинство физических лиц не заметят финансовых последствий изменений, так как 88% ввозимых автомобилей имеют мощность ниже 160 л.с. На данный момент физические лица при ввозе автомобилей для личного использования уплачивают 3400 рублей за транспортные средства возрастом до трех лет и 5200 рублей для старше трех лет. Исключение составляют автомобили с объемом двигателя более трех литров, для которых льготы не действуют. Также стоит напомнить, что физические лица не вправе перепродавать автомобили в течение года после ввоза. Если проект пройдет все стадии одобрения, новые условия могут вступить в силу с 1 ноября 2025 года.